English
русский
Español
Las bombas de accionamiento magnético de la serie HMD, su rendimiento nominal y dimensiones de instalación adoptan las normas nacionales ISO-2858 e ISO-3661. Diseñadas y fabricadas según estándares internacionales.
Principios y características estructurales:
Transmisión magnética, sin sello de eje, absolutamente sin fugas. El imán utiliza acero magnético de aleación de samario y cobalto y una nueva estructura de circuito magnético. Los circuitos únicos de lubricación y refrigeración garantizan una buena refrigeración y lubricación de los rodamientos. Los materiales de las partes de paso de flujo de la bomba se pueden seleccionar por separado según las necesidades. Hecho de 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 1Cr18Ni12, Mo2Ti, aleación de titanio, aleación a base de níquel, etc., tiene una excelente resistencia a la corrosión. No hay ningún soporte de cojinete instalado en la entrada de la bomba, lo que le da a la bomba un excelente rendimiento anticavitación. La carcasa de la bomba está forjada y el manguito de aislamiento está hecho de material Hastelloy C276 con mejor permeabilidad magnética. También puede reducir mejor el calor causado por las corrientes parásitas magnéticas y someterse a una prueba de presión de 250 kg. Utilizamos carburo de tungsteno para cojinetes deslizantes, bujes y arandelas de empuje. No sólo su dureza es comparable a la del carburo de silicio, sino que no es tan frágil y fácil de romper como el carburo de silicio. Puede resistir muy bien el impulso provocado por el arranque de la bomba.
Los componentes principales de la bomba centrífuga de accionamiento magnético tipo HMD son el cuerpo de la bomba, el impulsor, el rotor magnético interno, el manguito de aislamiento, el rotor magnético externo, el eje, el cojinete deslizante, el asiento del cojinete, la entrada de succión de la bomba está a lo largo del eje y la descarga. la salida es vertical hacia arriba, el impulsor es una estructura cerrada y el motor impulsa directamente el rotor magnético externo de la bomba para que gire. Las líneas magnéticas impulsan el rotor magnético interno para que gire juntas a través del manguito de aislamiento. El impulsor coaxial gira al mismo tiempo. Comienza a girar, aspirando así el líquido hacia el puerto de succión y descargándolo por el puerto de descarga. El circuito de lubricación y enfriamiento especialmente diseñado puede permitir que el líquido a alta presión circule por sí solo para lubricar los cojinetes deslizantes y los cojinetes de empuje y eliminar el calor de fricción y el calor de las corrientes parásitas magnéticas. Bomba para apertura de puerta traseraLa forma estructural se caracteriza por un fácil mantenimiento.
